วันศุกร์ที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
วันพุธที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
ระบบส่งกำลังเเบบผันเเปรอย่างต่อเนื่อง
ระบบส่งกำลังเเบผันเเปรอย่างต่อเนื่อง คือการส่งกำลังที่สามารถเปลี่ยนเเปลงความเร็วเเบบไร้ขั้นความเร็ว ผ่านอัตราทดที่ไร้ขอบเตอย่างมีประสิทธิผลระหว่างค่าสูงสุดเเละค่าต่ำสุด ทำให้เปลี่ยนเเปลงความเร็วได้ละเอียดมาก เเละมีความยืดหยุ่นโดยอาศัยระบบไฮดรอลิกส์เเละระบบไฟฟ้าเข้าช่วย ซึ่งเเตกต่างจากการส่งกำลังของชิ้นส่วนทางกลเเบบอื่นๆ ที่มีอัตราทดคงที่
ระบบส่งกำลังจะประกอบด้วยพูลเลย์รูปกรวยเเบบ CVT คู่หนึ่ง ที่ส่งถ่ายกำลังงานผ่านสายพานขับหรือโซ่ขับหน้ากว้าง ในรถยนต์ระบบส่งกำลังเเบบนี้จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีกว่าการส่งกำลังเเบบอื่นๆ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงที่สุดกำหรับช่วงของความเร็วรถยนต์ ซึ่งเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่จะเลือกใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดต่อรอบการหมุน
ในเครื่องเจาะเเท่นเเละเครื่องสกัดสมัยใหม่ จะเป็นระบบส่งกำลังเเบบผันเเปรอย่างต่อเนื่องเเบบเส้นผ่านศูนย์กลางพลูเลย์ผันเเปร ซึ่งจะประกอบด้วย พลูเลย์เเบบ CVT หนึ่ง เเละส่งถ่ายกำลังงานผ่านสายพานหน้ากว้าง อย่างไรก็ตาม พลูเลย์บนมอเตอร์ปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางคงที่ หรืออาจจะมีชุดของพลูเลย์เเบบขั้น เพื่อให้สามารถเลือกปรับใช้ช่วงความเร็วได้ เเละที่ด้านมือหมุนบนเครื่องเจาะจะมีการติดตั้งสเกลเครื่องหมายที่อธิบายการปรับความเร็วในการเจาะ เพื่อให้ผู้ทำงานสามารถควบคุมความกว้างของช่องว่างระหว่างพลูเลย์ได้อย่างเเม่นยำ ความกว้างของช่องว่างนี้จะใช้ปรับอัตราทดระหว่างพลูเลย์คงที่ของมอเตอร์เเละพลูเลย์เพลาเอาต์พุชที่เเปรผัน ซึ่งจะเปลี่ยนเเปลงความเร็วของหัวจับดอกสว่าน พลูเลย์จะถูกดึงด้วยสายพานส่งกำลัง ซึ่งมันจะเลื่อนขึ้นหรือเลื่อนลงในสายพานเป็นการปรับเปลี่ยนความเร็วตามต้องการ เเต่มอเตอร์จะมีความเร็วคงที่
ระบบส่งกำลังจะประกอบด้วยพูลเลย์รูปกรวยเเบบ CVT คู่หนึ่ง ที่ส่งถ่ายกำลังงานผ่านสายพานขับหรือโซ่ขับหน้ากว้าง ในรถยนต์ระบบส่งกำลังเเบบนี้จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีกว่าการส่งกำลังเเบบอื่นๆ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงที่สุดกำหรับช่วงของความเร็วรถยนต์ ซึ่งเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่จะเลือกใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดต่อรอบการหมุน
ในเครื่องเจาะเเท่นเเละเครื่องสกัดสมัยใหม่ จะเป็นระบบส่งกำลังเเบบผันเเปรอย่างต่อเนื่องเเบบเส้นผ่านศูนย์กลางพลูเลย์ผันเเปร ซึ่งจะประกอบด้วย พลูเลย์เเบบ CVT หนึ่ง เเละส่งถ่ายกำลังงานผ่านสายพานหน้ากว้าง อย่างไรก็ตาม พลูเลย์บนมอเตอร์ปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางคงที่ หรืออาจจะมีชุดของพลูเลย์เเบบขั้น เพื่อให้สามารถเลือกปรับใช้ช่วงความเร็วได้ เเละที่ด้านมือหมุนบนเครื่องเจาะจะมีการติดตั้งสเกลเครื่องหมายที่อธิบายการปรับความเร็วในการเจาะ เพื่อให้ผู้ทำงานสามารถควบคุมความกว้างของช่องว่างระหว่างพลูเลย์ได้อย่างเเม่นยำ ความกว้างของช่องว่างนี้จะใช้ปรับอัตราทดระหว่างพลูเลย์คงที่ของมอเตอร์เเละพลูเลย์เพลาเอาต์พุชที่เเปรผัน ซึ่งจะเปลี่ยนเเปลงความเร็วของหัวจับดอกสว่าน พลูเลย์จะถูกดึงด้วยสายพานส่งกำลัง ซึ่งมันจะเลื่อนขึ้นหรือเลื่อนลงในสายพานเป็นการปรับเปลี่ยนความเร็วตามต้องการ เเต่มอเตอร์จะมีความเร็วคงที่
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)